模制混凝土步道板安裝步驟

2020-12-11

  模制混凝土步道板安裝步驟


  一、前期準備工作


  1、編制具體施工方案報上級主管部門審批。


  2、按規定辦理線路封鎖計劃,并到當地交警部門辦理公路封鎖(半封或全封)事宜。


  3、在施工前應對全體參加施工的人員進行施工交底和分工。明確責任范圍和時間節點。


  5、拆除線路之前應將既有線路按設計要求撥正。曲線道口按設計的超高度起整軌面標高。在現場打好測量基準樁。


  6、線路封鎖前應按鐵路技規的規定在車站設備登記簿上登記,在施工現場設置防護。


  7、基坑開挖要注意保護電纜,應在設備管理單位防護人員到場并明確電纜走向、埋深標高后方可開挖。

哈爾濱模制混凝土步道板

  二、基坑開挖、基礎層處理、鋪設面板:


  1、基坑開挖:


 ?、牛鸪€路鋼軌后,在已確定的道口鋪面長度、寬度和標高內開挖基坑。用水準儀分別對開挖基坑的各個控制點進行反復測量和校對。


 ?、疲落伒揽诜秶伱鏄烁邞仍O計軌面標高抬高20~30mm,作為沉落預留量(視基礎結實程度定)。


  基坑的開挖寬度為:面板寬度3m+預留量0.2~0.4m=3.2~3.4m m,同時要注意保證與線路在同一中心線。


  基坑的開挖深度為:面板厚度500mm+干拌混凝土厚度150mm+干砂層厚度50mm-沉落預留量20mm=680mm。


 ?、牵_挖時盡量不要發生超挖的現象,且保證道碴挖松厚度均勻和深度一致。當挖到離設計標高約100mm時用人工修平(防止機械局部超挖)。


 ?、龋娱_挖好后一定要用機械把挖松的道碴層夯實。如:“用挖土機抓斗拍實道碴”或“挖土機開下下基坑壓實道碴”。


  2、填充基礎層(長度在鋪面寬度的基礎上再加2×3米):


 ?、牛紫?,鋪設一層干石灰(50mm厚)填平、夯實。


 ?、疲缓?,采用硬質填料如水泥砂漿夾碎石層(俗稱水泥穩定層,相當于C2干拌混凝土)填平、夯實。


  C25干拌混凝土(按目測體積配制)配制要求:


  1份水泥+1份黃砂+2份碎石(粒徑50 mm以下)比例配制。


 ?、牵儆酶砂杷嗌皾{按標高找平。


  干拌水泥砂漿(按目測體積配制)配制要求:1份水泥和1份黃砂比例配制。


  注:干拌水泥砂漿層鋪設好后,用澆花水壺,在鋪完的干拌水泥砂漿上適當澆點水(讓干拌水泥砂漿達到握緊能成團,扔在地下能散開的程度)。使干拌水泥砂漿在道口鋪面受力初期、發生合理變形時迅速地得到初凝。


 ?、龋砂杷嗌皾{層上面再蓋一層土工布或油氈(讓面板與干拌水泥砂漿層分開)。


  3、鋪設面板:


 ?、牛趺姘鍟r一定要按廠方標明的編號順序吊裝,以減少拼接誤差。


 ?、疲M量用徑緯儀測中(或打中心樁拉線對中),對齊道口板的中心標識。


  注:安裝過程中發生兩面板接縫高低錯落在3mm以內時可忽略不計,鋼軌緊固后、機車開過后會自然找平。


 ?、牵揽阡伱驿佋O好后,讓火車先過一次(幾次更好),使整個道口口鋪面有一次均勻壓實的過程,使整個道口鋪面變得更平整,并消除施工安裝中的平整度和基礎密實度誤差。


 ?、龋龣C車過道口鋪面、鋪面平整后,在道口鋪面二側端部預埋件上用連接鋼板板加以焊接。此舉能起到二個輔助作用。首先,道口鋪面之間平面高差更一致,防止鋪面板上下嚴重錯開使鋼軌受損。其次整個道口鋪面的整體性和穩定性更好。


  步道板模具在制作的時候要嚴格按照設計圖紙,面板和筋板的設置也要有標注,要對筋板的質量檢查一下,清除上面的油污,讓其作用能夠得到充分發揮。吊籃步板模具作為高鐵站臺使用的模具,吊籃步板模具占據了整個站臺鋪設的一半以上工程量,而為了保證單個吊籃步板預制塊的質量,需要對模具進行生產前的質量保證,保證單個使用次數。吊籃步板模具步道板模具都是在鐵路工程上使用的,根據每條鐵路的不同路線以及名字,其規格大小都是有所區分的,比如濟青高鐵,鄭萬高鐵,鄭西高鐵等,根據鐵路線的不同使用的吊籃步板規格以及形狀都是有差別的。建中模具根據不同的鐵路路線,根據客戶提供的該模具的圖紙進行了多種吊籃步板模具步道板模具的研發以及生產。


  步道板模具也要檢查一下小部件的使用情況,防止部件的老化,隨時測量模具表面的磨損狀況,讓其使用的可持續性更加長久,我們需要掌握的是振動憑條振動的時間,把控其更加安全合理,為了讓模具的產量和質量都會增強,如果振動的時間太長,會讓混凝土制品表面有泌水的現象,讓模具的內壁發生塌陷,保持時間不長不短,才能讓模具更加堅硬密實。


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